Esses nomes da Volks e Ford são fortes na China e até hoje batizam a geração atual dos sedãs
Sedãs fazem sucesso no mercado chinêsSedãs fazem sucesso no mercado chinês
Parece ser coisa da Autolatina, mas não é Good music. Os Volkswagen Santana e Ford Escort ainda existem no mercado chinês e fazem bastante sucesso.
Mas, que fique bem claro: não são os mesmos carros que fizeram história por aqui, como o saudoso Santana ou o Escort – que já chegou no Brasil em sua terceira geração 윈도우10 iso파일.
Primeira geração do Santana foi fabricada na China entre 1985 e 2012Primeira geração do Santana foi fabricada na China entre 1985 e 2012 (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
No caso do Santana, até já foi Download night.mp3. A primeira geração do modelo marcou o início da produção de automóveis na China, em abril de 1985.
Fez tanto sucesso que conviveu com a segunda geração, que apareceu por lá dez anos depois, em 1995 Download The Jay Levitt Snack Song.
O Santana foi o carro mais vendido da China por muitos anos e foi o carro favorito dos taxistas até sair de linha, em 2012, após mais de 3,2 milhões de unidades produzidas phpstorm ftp 다운로드.
Santana ainda é bastante comum nas mãos dos taxistas chinesesSantana ainda é bastante comum nas mãos dos taxistas chineses (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
Até hoje o velho sedã faz sucesso com os motoristas profissionais graças ao entre-eixos longo, de 2,65 m – 10 cm a mais que o modelo brasileiro, que foi descontinuado em 2006 애나벨 인형의 주인.
O sedã chinês ainda passou por reestilizações de gosto duvidoso antes de sair de linha, mas nunca abandonou os motores 1.8 e 2.0 AP.
Aliás, você sabia que o conhecido motor AP era um projeto militar e foi desenvolvido pela Mercedes-Benz 스피킹맥스 이북? A gente conta a história aqui.
santana
A nova geração do Santana tem até versões hatch e aventureira
A nova geração do Santana tem até versões hatch e aventureira (Divulgação/)
Mas o nome Santana continuou em uso Download the pronunciation of a native speaker. Um novo Santana, agora baseado na plataforma PQ25 do antigo Polo europeu, foi lançado ainda em 2012.
Com 2,63 m de entre-eixos, é vendido com motores 1.4 de 90 cv e 1.6 de 110 cv Download The Twitch Video Producer. Faz sucesso, mas não está entre os modelos mais vendidos da Volks na China.
interior
(Divulgação/Volkswagen)
Hoje, Santana opção de carroceria sportback, meio termo entre hatch e perua Alosti.
É o Grand Santana, disponível em versão normal ou Cross, com suspensão elevada e molduras nas caixas de roda.
O Ford Escort não tem legado na China. Suas primeiras gerações sequer passaram perto de serem vendidas por lá. Só foi lançado em 2015 para substituir o Focus Classic, geração antiga do sedã médio que ainda era vendida por lá.
Escort ganhou faróis e para-choque novosEscort ganhou faróis e para-choque novos
Seria uma vingança histórica, afinal, o Focus substituiu o Escort nos países ocidentais.
O detalhe é que o próprio Escort é baseado no Focus antigo, mas tem algumas soluções de baixo custo, como o acabamento simplificado.
Hoje o Escort é o Ford mais vendido na China, onde não existe Fiesta ou Ka.
Sedã ainda estreia lanternas de leds no Salão de PequimSedã ainda estreia lanternas de leds no Salão de Pequim (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
O Ford Escort aparece reestilizado no Salão de Pequim, que vai até o próximo dia 4 de maio.
Tem novos faróis e lanternas com leds e para-choque frontal com tomadas de ar maiores.
Por dentro, tem novo quadro de instrumentos e detalhes piano black no acabamento.