Se um de seus pneus está perdendo ar ou ficou completamente vazio, você pode estar se perguntando se um reparo no pneu pode resolver o problema. Em muitos casos, sim, é possível consertar um pneu furado. Mas, em algumas situações, a troca de pneus é o melhor caminho e seria a opção mais segura para evitar um acidente que está prestes a acontecer.
Há várias coisas a considerar que o ajudarão a determinar com confiança se o conserto de pneus pode resolver o problema ou se é hora de trocar o pneu. Esses incluem:
Onde está localizado um furo no pneu
Seus pneus podem sofrer furos ou cortes após passar por cima de detritos, pedras pontiagudas ou outros objetos estranhos. Onde exatamente isso ocorreu no pneu será um grande fator determinante para saber se o reparo do pneu pode ser feito. Se o furo ou corte estiver localizado na área do piso, geralmente pode ser reparado e/ou selado. Mas se o furo estiver na parede lateral ou no ombro do pneu, o pneu deve ser substituído Download the Korean version of indesign.
A parede lateral de um pneu é uma área sensível que flexiona muito durante a condução. Um furo aqui pode levar a um estouro quando o pneu estiver sob pressão extrema. Para evitar possíveis problemas de segurança, é melhor substituir o pneu se o pneu estiver danificado ao longo da parede lateral 페도라 서버.
O tamanho do furo ou corte
Se seu pneu furou e/ou você tem um objeto estranho preso nele, o tamanho do furo em si é outro fator determinante para saber se ele pode ser consertado ou substituído. Se o furo tiver ¼” de diâmetro ou menos, um reparo profissional do pneu pode ser feito normalmente e ainda manter a segurança do pneu. Se o furo for maior do que isso, a substituição do pneu é altamente recomendada 일본 음원.
Além disso, se um furo for longo e/ou irregular, o pneu geralmente não pode ser consertado. Cortes longos podem danificar as correias do pneu e reduzir sua durabilidade.
A quantidade de danos internos presentes
Também é importante levar em consideração quanto tempo você está dirigindo com o pneu baixo ou furado. Dirigir sobre ele por algum tempo pode fazer com que as paredes laterais entrem em contato com a estrada. Isso pode desgastar rapidamente os revestimentos internos da parede lateral, causando danos ocultos dentro do pneu. O pneu deve ser desmontado da roda e inspecionado minuciosamente antes de qualquer reparo ser tentado Download the subtitles for the Grand Budapest Hotel.
Condição geral do pneu
Além do que abordamos acima, há casos adicionais em que a condição geral de um pneu furado impossibilita seu reparo com segurança. Esses incluem:
- Banda de rodagem excessivamente gasta/fina
- Podridão seca excessiva
- Muitas rachaduras e rasgos
- Separação do piso
- Danos ao talão do pneu onde ele encontra a roda
Nesses casos, tentar consertar o pneu em vez de substituí-lo ir[a expor você a um risco maior de acidente 스케치업 2016 한글판.
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Se um pneu se tornou um risco para a segurança, você deve sempre optar pela substituição. Isso inlcui adquirir pneus novos. De forma simples e rápida a completeocarro pode te ajudar nessa questão. Você acessa o site e nossos consultores darão toda a atenção necessária com orientações precisas para você adquirir seu novo pneu com confiança e satisfação.
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