Vídeo mostra protótipo do Koenigsegg Regera sofrendo batidas laterais, frontais e traseiras, e até levando marteladas 영화 강남 1970.
Em 2017, a Koenigsegg ficou mais conhecida no mundo inteiro depois que um de seus carros atingiu recorde de 444 km/h sci 논문 다운로드. Agora, para comemorar 1 milhão de seguidores no Instagram, a fabricante sueca divulgou um vídeo dos testes de segurança e durabilidade feitos com o superesportivo Regera visual studio 2012 express.
Para os fãs de carros, o vídeo pode ser cruel e difícil de assistir Autodesk cad. Ele mostra o protótipo sofrendo batidas laterais, frontais e traseiras, levando marteladas, portas batendo com força e testes em uma pista com obstáculos Download the neighbors.
O Regera foi mostrado pela primeira vez em 2016, no Salão de Genebra, e terá apenas 80 unidades produzidas, cada uma com preço mínimo de US$ 1,89 milhão (R$ 6,25 milhões) 안드로이드폰 유튜브. A produção já está esgotada.
Ele é movido por um motor a combustão e 3 elétricos, que juntos podem gerar potência combinada de mais de 1.500 cavalos 멋지게 인사하는 법 다운로드.
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O mais curioso é que o Regera não possui caixa de câmbio, que foi substituída por um sistema chamado de transmissão direta, com a assinatura do próprio Christian von Koenigsegg p4merge 다운로드.
Dois motores elétricos estão alocados em cada roda traseira, despejando tração diretamente 드라마 상어. O terceiro motor elétrico vai acoplado a um V8 biturbo de 5.0 litros, que gera 1.100 cavalos, fornecendo torque, arranque e energia para as baterias Download eclipse memory analyzer.
No total, são cerca de 214 kgfm de torque no Regera. O que isto significa? Nos carros 1.0 nacionais, o valor do torque fica próximo de 10 kgfm. A Ferrari 488 GTB, por exemplo, chega a 77,5 kgfm.
/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2015/03/03/koenigssegg_regera_ap_1.jpg "Koenigsegg Regera (Foto: Martial Trezzini / AP Photo / Keystone)")